去年的秋天，因為去了某個以前去過的景點，突然有了一種想法。
由於5G及手持電腦裝置、電動車、軟體、AI以及高速運算科技、儲能裝置的高度發展下，對於住居及移動的觀念開始產生變化，移動型車居新生活即將興起。
於是我們開始了以車為居的生活，剛開始一輛空空如也的廂型車，弄好了地板就迫不及待的出發開始車泊之旅。
也因為工作的關係，需要可以邊移動邊辦公的工作車泊模式。
一開始是買了電池，買了冰箱，克難的在車上煮食，用筆電看電影，還記得某個晚上去阿姆坪，因為四下無人，生怕一路直直開到水裡，決定跑到附近的小七停車場泊一晚，隔天白天才又跑去阿姆坪，這才知道每到一個泊點，要先在太陽未下山前，搞清楚水廁及要停放的位置先。
慢慢的外出次數多了，開始有一點點經驗。隨著慢慢DIY，也愈來愈接近我們的需求。
我們的需求其實很簡單，就是可以邊移動邊辦公，邊耍廢，邊娛樂。要安全，舒適，跟在家裡一樣自在。
然後即使颳風下雨都可以直接從前座通後面，不用開車門關車門，遮光簾一拉，在車上做什麼都低調不會有人發現。包括炊煮、看電影、休息睡覺等。
在看了許多露營車改裝高手分享的DIY的經驗，我們也從中汲取適合我們的模式，融合成我們的樣貌。
由於我們設定車居生活是邊工作邊旅遊，因此在有限的空間下，如何打造最彈性的運用，是最燒腦的部份。
尤其要睡的好，工作的舒適，無壓力的生活，即使遇到狀況需停下來遠端排除，都需要即時調整模式。
Hiace雖然空間大，但若要在車廂內感到不侷促，降低床椅高度是必須的。
因此除了兩旁輪拱的邊櫃外，中間的剩餘空間設計了三座可折疊式拼裝床椅，下方可收納置椅，折起來成座椅，下方特別找低軌輪子五金配件，使得坐起來不致有壓迫感。
目前因還在實驗階段，邊出遊邊改，所以都還只是粗樣。
床椅可以互相固定避免行進間滑動，可調整成對坐模式、一張單人床、全部打平成大床，或進營區時搬下去當休憩床椅，車內空間鋪床墊即為和室模式，十分彈性百變。
另外我們在側拉門及尾門都做了低軌道紗門，方便進出及防蚊蠅，四下無人時打開也很通風。
床椅折疊併排後，多出的空間尚可放置2輛腳踏車。
許多人會有疑問，在車子行進間，床椅會不會滑動？
這點不用擔心，我們有加裝插梢，互相可以連結，也可與兩旁櫃體固定。
以上是我們第一版的彈性床椅改造，經過幾次長程旅行後，即將有第2版的彈性組合。
彈性床椅的組合及情境應用可到YT頻道觀看
順帶一提，當需要短期支援外地門市時，我把車上的彈性床椅搬下去當做臨時床椅，解決晚上睡覺的問題，好處多多！
車居生活不是homeless，只是houseless。
也不是要過的很克難，只是從水泥叢林中釋放出來，擁有說走就走的自由。我的辦公室及臥房看出去的風景我決定，一年四季都可不同。
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有關Hiace新海獅貨車版全車改裝的規劃可見以下影片，有些已完成的部份也在影片資訊欄連結：
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